GUT BOI

     Cam shaft atau yang kita kenal noken as adalah sebuah poros yang memiliki bubungan yang unik, yang berfungsi untuk merubah gerak rotasi menjadi gerak translasi. Cam shaft banyak digunakan pada mesin piston (untuk mengatur timing buka tutup klep in dan ex). Profil dari bubungan (cam) sangat menentukan dari karakter mesin piston tersebut.      Dari gambar dapat kita lihat bagian-bagian dari cam shaft, ada base circle dimana pelatuk atau klep tidak bersentuhan. Lalu ada ramp, tempat awalnya pelatuk menyentuh cam. Ada flank yang berada diantara nose dan ramp, sebagai tempat bertambahnya lift. Kemudian ada nose yang letaknya di ujung.      Kemudian ada durasi intake dan exhaust, yaitu lama bukaan klep in dan ex. Ada overlap, yaitu ketika klep in dan ex sama-sama membuka. Lalu ada LSA (lobe separation angle) yaitu jarak antara kedua titik tengah masing-masing cam (in dan ex).      Ada beberapa bagian pent...

    Apa itu kompresi mesin? Kompresi mesin adalah kemampuan dari suatu mesin untuk memampatkan udara bahan bakar didalam ruang bakar sesaat sebelum busi menyala. Jika pada motor 4 tak hanya memiliki 1 ruang kompresi, lain halnya dengan motor 2 tak yang memiliki kompresi bawah (pada poros engkol)dan kompresi atas (pada ruang bakar sama seperti 4 tak).       Sebagai acuan/tolak ukur kompresi ruang bakar di hitung dengan membandingkan volume ruang bakar ketika piston di TMB (titik mati bawah) dengan volume ruang bakar ketika piston di TMA (titik mati atas). Untuk motor bebek biasanya memiliki kompresi sekitar 9:1, untuk motor sport ada yang 10:1 hingga 12:1. Lain halnya untuk motor balap yang memiliki kompresi 12:1 hingga 14:1. Untuk mesin diesel karena sistem pembakarannya tidak menggunakan busi melainkan dengan kompresi mesin yang tinggi, biasanya memiliki kompresi 15:1 hingga 30:1.      Perbedaan kompresi ini memiliki tujuannya ma...