GUT BOI

            Selamat datang kembali di postingan gue berikutnya. Kali ini gue mau berbagi tips buat setel kerenggangan klep motor. Straight to the point, gue pernah baca long time ago. Katanya motor revo gue itu setelan klepnya 0.15 mm, dan pas gue coba mesinnya biasa aja bunyinya. Dan kemaren pas gue baca di sini , setelan klep yang bagus buat astrea/legenda (c-series, yup, revo mesinnya teknologi jadul. wkwk) ukurannya 0.05 mm. Dan bener, motor gue kaya baru lagi. suaranya halus, tenaganya ada lagi, pokoknya enak lah motornya. Cuman nih, kemaren mungkin teknik kencengin baut klepnya kurang bener jadi putaran atasnya jadi seret.      Dari artikel-artikel yang pernah gue baca nih,  kalau setelan klep lebih rapat dari standar, bukaan katup jadi lebih lama (sedikit), bensin jadi boros, dan saat mesin panas, klep pun memuai dan tidak menutup dengan rapat (kompresi bocor), tenaga mesin pun menjadi berkurang. Belom lagi karena setelan yan...

       Di postingan kali ini saya mau cerita aja nih, tentang mobil 21C Czinger ini. Sebenernya saya bukan penggemar mobil. Tapi yang membuat saya salut dengan mobil ini bukan karena tenaganya yang mencapai 1233BHP (Big No). Tapi karena  mobil ini didesain oleh AI (Artificial Intelligence), dan assembly-nya pun hampir semuanya  ditangani oleh robot. Kerreeenn... (keren karena robot punya kesalahan yang minim ya. Oleh karena maka dari itu, Mobilnya jadi lebih presisi dan minus biaya buruh. hihi).  Nih saya kasih gambaran kenapa didesain oleh AI merupakan suatu keunggulan.     Dari kedua gambar tersebut (ini bukan part 21C Czinger ya, tapi bisa dijadiin contoh), dibagian sisi kiri atas adalah desain part yang basic/dasar (umumnya gitu kan yak? hehe). Dan untuk part seterusnya, adalah proses dari Generative Design hasil dari computational AI-nya. Sekarang coba lihat, ada berapa banyak massa yang dipangkas oleh AI. Bukan main banyaknya. Tapi itu ...

      Selamat datang kembali guys, di postingan kali ini saya ingin membagikan tips dan cara untuk meningkatkan performa kopling motor. Kopling adalah sebuah mekanisme pemutus dan penghubung daya transmisi, terutama penghubung/pemutus antara as penggerak dengan as yang digerakkan. Mekanisme dari kopling ini memanfaatkan gaya gesek antara kampas kopling dengan plat kopling yang ditekan dengan pegas/gaya sentrifugal/gaya lainnya.  Dari mekanisme kopling tersebut, kita bisa paham nih kalau transfer daya mesin hingga ke roda sangat bergantung dengan besarnya kemampuan gesekan dari kopling ini.     Untuk sekedar wawasan aja nih, sebenernya ada banyak jenis-jenis kopling, yaitu : -Dry clutch     Dry clutch/kopling kering ini adalah kopling yang plat dan kampas koplingnya tidak direndam oli. punya performa gesekan yang baik akan tetapi pembuatan dan materialnya relatif mahal. Pada umumnya digunakan pada motor 2 tak, mobil, beberapa motor balap  dan ...

           Welcome back, guys!!! Pada postingan kali ini, saya ingin bercerita sedikit tentang pengalaman pribadi saya dalam mengatasi efek radiasi elektromagnetik terhadap tubuh. Sebelumnya, apa sih itu elektromagnetik? Elektromagnetik adalah sebuah medan yang terdiri dari dua medan vektor yang berhubungan: medan listrik dan medan magnet.( Wikipedia ) Nah, dari penjabaran tersebut, dapat kita pahami sedikit bahwa medan elektromagnetik adalah medan/area yang mengandung unsur medan listrik dan medan magnet.       Kalau kita merujuk pada riset  ini, ditemukan bahwa paparan gelombang elektromagnetik dari wifi dapat menimbulkan berbagai masalah kesehatan, berupa perubahan endokrin, kerusakan DNA, kadar kalsium berlebih, kerusakan pada testis atau sperma, dan sebagainya.( sehatq.com ) Serem yah? Tapi di era globalisasi dan modernisasi ini, kita dituntut untuk menggunakan  barang-barang elektonik yang notabene menghasilkan radiasi el...

     Selamat datang di post saya yang selanjutnya. Pada posting kali ini saya akan share, suka dan dukanya menggunakan ban lebar untuk motor revo 2008. Revo tahun 2008 ini dibekali dengan ukuran ban depan 70/80 dan belakang 80/90. Lalu saya ganti dengan ban corsa dengan ukuran ban 90/80 untuk depan dan belakang. Posting ini saya buat berdasarkan "feel" yang saya rasakan ketika mengendarai revo saya. SUKA - Bertambahnya Grip      Bertambahnya traksi pada ban merupakan hal yang lumrah diketahui banyak orang ketika menggunakan ban yang lebih besar. Dengan ukuran ban yang lebih besar tersebut membuat luas area ban yang menapak aspal juga semakin membesar, sehingga koefisien gesek ban pun bertambah.      Saya  sendiri pun sudah mencoba membawa motor pada kondisi hujan, dan memang revo saya tetap stabil melibas genangan air meskipun dalam kecepatan tinggi. Untuk cornering pun revo mampu diajak dengan kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan de...