GUT BOI

Avrdude is a program for downloading and uploading the on-chip memories of Microchip's AVR microcontrollers. Some of us still using winavr instead of atmel studio. But the problem with winavr is the last updated version available winavr-20100110 with avrdude 5.1 (CMIIW). This outdated avrdude that i face when programmiing is. there's some chip that are not available in the avrdude's list. So i updated it with this simple step. 1. Go to this link 2. Download the latest version avrdude  ZIP  file 3. Extract it 4. First open folder C:/winavr-20100110/bin and copy avrdude.conf and avrdude.exe to a back up folder (in case the new avrdude failed. you could just put it back where it belong) 5. Then go back to the extracted ZIP  file and copy avrdude.conf ; avrdude.exe ; and libhidapi-0.dll 6. Paste those 3 files under C:/winavr-20100110/bin and overwrite the original file 7. If you're done copying, then open cmd and type "avrdude" to test it. 8. Now you can enjoy you...

     Cam shaft atau yang kita kenal noken as adalah sebuah poros yang memiliki bubungan yang unik, yang berfungsi untuk merubah gerak rotasi menjadi gerak translasi. Cam shaft banyak digunakan pada mesin piston (untuk mengatur timing buka tutup klep in dan ex). Profil dari bubungan (cam) sangat menentukan dari karakter mesin piston tersebut.      Dari gambar dapat kita lihat bagian-bagian dari cam shaft, ada base circle dimana pelatuk atau klep tidak bersentuhan. Lalu ada ramp, tempat awalnya pelatuk menyentuh cam. Ada flank yang berada diantara nose dan ramp, sebagai tempat bertambahnya lift. Kemudian ada nose yang letaknya di ujung.      Kemudian ada durasi intake dan exhaust, yaitu lama bukaan klep in dan ex. Ada overlap, yaitu ketika klep in dan ex sama-sama membuka. Lalu ada LSA (lobe separation angle) yaitu jarak antara kedua titik tengah masing-masing cam (in dan ex).      Ada beberapa bagian pent...

    Apa itu kompresi mesin? Kompresi mesin adalah kemampuan dari suatu mesin untuk memampatkan udara bahan bakar didalam ruang bakar sesaat sebelum busi menyala. Jika pada motor 4 tak hanya memiliki 1 ruang kompresi, lain halnya dengan motor 2 tak yang memiliki kompresi bawah (pada poros engkol)dan kompresi atas (pada ruang bakar sama seperti 4 tak).       Sebagai acuan/tolak ukur kompresi ruang bakar di hitung dengan membandingkan volume ruang bakar ketika piston di TMB (titik mati bawah) dengan volume ruang bakar ketika piston di TMA (titik mati atas). Untuk motor bebek biasanya memiliki kompresi sekitar 9:1, untuk motor sport ada yang 10:1 hingga 12:1. Lain halnya untuk motor balap yang memiliki kompresi 12:1 hingga 14:1. Untuk mesin diesel karena sistem pembakarannya tidak menggunakan busi melainkan dengan kompresi mesin yang tinggi, biasanya memiliki kompresi 15:1 hingga 30:1.      Perbedaan kompresi ini memiliki tujuannya ma...

     Selamat datang kembali di blog gue. Pada postingan kali ini gue akan membahas salah satu komponen penting pada mesin yaitu packing/gasket. Apa  itu packing/gasket? Packing/gasket adalah sebuah bahan yang diletakkan diantara dua part blok mesin yang disatukan yang berguna untuk mencegah terjadinya kebocoran diantara celah 2 part tersebut. Ada pun macam-macam gasket yaitu:      1. Gasket Bahan Kertas      2. Gasket Bahan Kertas yang Dipernis      3. Gasket Bahan Gabus      4. Gasket Bahan Gabus yang di Campurkan Karet      5. Gasket Bahan Karet      6. Gasket Bahan PTFE/Teflon      7. Gasket Bahan Grafit Berlapis Kain      8. Gasket Bahan Logam      9. Gasket Bahan Asbek yang Berlapis Tembaga      10. Gasket Bahan Lem      Gasket ini punya peranan yang sangat penting pada mesin motor. karen...

     Piston memiliki peranan yang penting pada siklus kerja mesin motor/mobil. Piston bekerja dengan cara memampatkan campuran udara-bahan bakar di dalam ruang bakar. Lalu campuran udara bahan bakar bertekanan, tersebut dipantik oleh busi dan menghasilkan energi yang dapat menggerakkan piston. Momentum pergerakan piston tersebut lah yang dimanfaatkan untuk menggerakkan kendaranan.      Akan tetapi, seiring berjalannya waktu, piston, ringnya, dan liner semakin haus akibat gesekan piston dengan dinding liner. Sehingga kompresi mesin berkurang dan mesin jadi tak bertenaga. Untuk tiu perlu dilakukan oversize pada mesin tersebut.      Oversize adalah mengganti piston standar dengan piston yang sedikit lebih besar (biasanya diameter hanya bertambah 0.25mm untuk sekali oversize dan kelipatannya).  Dalam oversize ini ada hal-hal yang perlu diperhatikan yaitu : clearance piston dengan liner, dan kekasaran permukaan pada dindin...

      Pada postingan kali ini, gue mau membahas tentang kebersihan ban. Dari judul tertulis "menjaga kebersihan ban demi peningkatan performa ban". Apa dalilnya, darimana ilmunya,  dan apa hubungan kebersihan ban dengan performa ban? Nah, oleh karena itu disini gue bakal share pendapat gue kenapa hal itu berkaitan.       Ban adalah komponen yang berperan penting terhadap kinerja motor/mobil. Karena ban tersebut bersentuhan langsung dengan jalan, menerima gesekan, beban dari kendaraan yang digunakan, tenaga mesin, dan beban pengereman.       Ban sendiri sebelum diproduksi telah melalui pengujian dan quality control, sehingga ban yang berada di pasaran merupakan ban yang layak pakai (meskipun tiap prabikan memiliki standar kualitas yang berbeda-beda). Tapi ketika dijalan sering kali ban terasa licin ketika dijalan. Usut punya usut, menurut pengalaman pribadi gue, salah satu yang menyebabkan ban sedikit licin adalah karena adany...

      Selamat datang kembali. Pada postingan kali ini gue ingin menguji trik murah meriah memaksimalkan power dari  Motorplus . M enurut Herman Lo, jika kita tepat menyetelnya, performa motor dengan cam  orisinal bawaan pabrik pun bisa mencapai performa maksimal. Trik-nya adalah dengan mengatur buka tutup klep melalui cam.       Caranya yaitu dengan menggeser gigi sentrik ke kiri atau ke kanan. Jika gigi sentrik diputar ke kanan (Searah jarum jam) maka mesin bertenaga di putaran bawah. Jika gigi sentrik diputar ke kiri (lawan arah jarum jam), maka mesin bertenaga di putaran atas. Yuk langsung di review aja dampaknya ke motor.        DIPUTAR KE KANAN Sebelum lanjut membahas pengujian. Motor gue itu dari pertama kali beli belom pernah oversize piston. Jadi kondisi kompresi mesin sudah ngempos ketika mesin dinyalakan. Hal pertama yang sangat terasa ketika gigi sentrik diputar ke kanan adalah, gejala ngempos pada kondisi id...