Posts

How To Update winavr's Avrdude Version

Avrdude is a program for downloading and uploading the on-chip memories of Microchip's AVR microcontrollers. Some of us still using winavr instead of atmel studio. But the problem with winavr is the last updated version available winavr-20100110 with avrdude 5.1 (CMIIW). This outdated avrdude that i face when programmiing is. there's some chip that are not available in the avrdude's list. So i updated it with this simple step. 1. Go to this link 2. Download the latest version avrdude  ZIP  file 3. Extract it 4. First open folder C:/winavr-20100110/bin and copy avrdude.conf and avrdude.exe to a back up folder (in case the new avrdude failed. you could just put it back where it belong) 5. Then go back to the extracted ZIP  file and copy avrdude.conf ; avrdude.exe ; and libhidapi-0.dll 6. Paste those 3 files under C:/winavr-20100110/bin and overwrite the original file 7. If you're done copying, then open cmd and type "avrdude" to test it. 8. Now you can enjoy you...
Post a Comment
Read more

Camshaft dan Kaitannya Dengan Perforna Mesin

Image
     Cam shaft atau yang kita kenal noken as adalah sebuah poros yang memiliki bubungan yang unik, yang berfungsi untuk merubah gerak rotasi menjadi gerak translasi. Cam shaft banyak digunakan pada mesin piston (untuk mengatur timing buka tutup klep in dan ex). Profil dari bubungan (cam) sangat menentukan dari karakter mesin piston tersebut.      Dari gambar dapat kita lihat bagian-bagian dari cam shaft, ada base circle dimana pelatuk atau klep tidak bersentuhan. Lalu ada ramp, tempat awalnya pelatuk menyentuh cam. Ada flank yang berada diantara nose dan ramp, sebagai tempat bertambahnya lift. Kemudian ada nose yang letaknya di ujung.      Kemudian ada durasi intake dan exhaust, yaitu lama bukaan klep in dan ex. Ada overlap, yaitu ketika klep in dan ex sama-sama membuka. Lalu ada LSA (lobe separation angle) yaitu jarak antara kedua titik tengah masing-masing cam (in dan ex).      Ada beberapa bagian pent...
Post a Comment
Read more

Kompresi Motor dan Cara Meningkatkannya

Image
    Apa itu kompresi mesin? Kompresi mesin adalah kemampuan dari suatu mesin untuk memampatkan udara bahan bakar didalam ruang bakar sesaat sebelum busi menyala. Jika pada motor 4 tak hanya memiliki 1 ruang kompresi, lain halnya dengan motor 2 tak yang memiliki kompresi bawah (pada poros engkol)dan kompresi atas (pada ruang bakar sama seperti 4 tak).       Sebagai acuan/tolak ukur kompresi ruang bakar di hitung dengan membandingkan volume ruang bakar ketika piston di TMB (titik mati bawah) dengan volume ruang bakar ketika piston di TMA (titik mati atas). Untuk motor bebek biasanya memiliki kompresi sekitar 9:1, untuk motor sport ada yang 10:1 hingga 12:1. Lain halnya untuk motor balap yang memiliki kompresi 12:1 hingga 14:1. Untuk mesin diesel karena sistem pembakarannya tidak menggunakan busi melainkan dengan kompresi mesin yang tinggi, biasanya memiliki kompresi 15:1 hingga 30:1.      Perbedaan kompresi ini memiliki tujuannya ma...
Post a Comment
Read more

Packing/Gasket Pada Mesin serta Alternatif Packing/Gasket Kertas dan Lem

Image
     Selamat datang kembali di blog gue. Pada postingan kali ini gue akan membahas salah satu komponen penting pada mesin yaitu packing/gasket. Apa  itu packing/gasket? Packing/gasket adalah sebuah bahan yang diletakkan diantara dua part blok mesin yang disatukan yang berguna untuk mencegah terjadinya kebocoran diantara celah 2 part tersebut. Ada pun macam-macam gasket yaitu:      1. Gasket Bahan Kertas      2. Gasket Bahan Kertas yang Dipernis      3. Gasket Bahan Gabus      4. Gasket Bahan Gabus yang di Campurkan Karet      5. Gasket Bahan Karet      6. Gasket Bahan PTFE/Teflon      7. Gasket Bahan Grafit Berlapis Kain      8. Gasket Bahan Logam      9. Gasket Bahan Asbek yang Berlapis Tembaga      10. Gasket Bahan Lem      Gasket ini punya peranan yang sangat penting pada mesin motor. karen...
Post a Comment
Read more

Oversize Piston

Image
     Piston memiliki peranan yang penting pada siklus kerja mesin motor/mobil. Piston bekerja dengan cara memampatkan campuran udara-bahan bakar di dalam ruang bakar. Lalu campuran udara bahan bakar bertekanan, tersebut dipantik oleh busi dan menghasilkan energi yang dapat menggerakkan piston. Momentum pergerakan piston tersebut lah yang dimanfaatkan untuk menggerakkan kendaranan.      Akan tetapi, seiring berjalannya waktu, piston, ringnya, dan liner semakin haus akibat gesekan piston dengan dinding liner. Sehingga kompresi mesin berkurang dan mesin jadi tak bertenaga. Untuk tiu perlu dilakukan oversize pada mesin tersebut.      Oversize adalah mengganti piston standar dengan piston yang sedikit lebih besar (biasanya diameter hanya bertambah 0.25mm untuk sekali oversize dan kelipatannya).  Dalam oversize ini ada hal-hal yang perlu diperhatikan yaitu : clearance piston dengan liner, dan kekasaran permukaan pada dindin...
Post a Comment
Read more

Menjaga Kebersihan Ban Demi Menjaga Performa Ban

Image
      Pada postingan kali ini, gue mau membahas tentang kebersihan ban. Dari judul tertulis "menjaga kebersihan ban demi peningkatan performa ban". Apa dalilnya, darimana ilmunya,  dan apa hubungan kebersihan ban dengan performa ban? Nah, oleh karena itu disini gue bakal share pendapat gue kenapa hal itu berkaitan.       Ban adalah komponen yang berperan penting terhadap kinerja motor/mobil. Karena ban tersebut bersentuhan langsung dengan jalan, menerima gesekan, beban dari kendaraan yang digunakan, tenaga mesin, dan beban pengereman.       Ban sendiri sebelum diproduksi telah melalui pengujian dan quality control, sehingga ban yang berada di pasaran merupakan ban yang layak pakai (meskipun tiap prabikan memiliki standar kualitas yang berbeda-beda). Tapi ketika dijalan sering kali ban terasa licin ketika dijalan. Usut punya usut, menurut pengalaman pribadi gue, salah satu yang menyebabkan ban sedikit licin adalah karena adany...
Post a Comment
Read more

Pengujian Perubahan Derajat Gear Cam Shaft Terhadap Karakter tenaga Mesin

Image
      Selamat datang kembali. Pada postingan kali ini gue ingin menguji trik murah meriah memaksimalkan power dari  Motorplus . M enurut Herman Lo, jika kita tepat menyetelnya, performa motor dengan cam  orisinal bawaan pabrik pun bisa mencapai performa maksimal. Trik-nya adalah dengan mengatur buka tutup klep melalui cam.       Caranya yaitu dengan menggeser gigi sentrik ke kiri atau ke kanan. Jika gigi sentrik diputar ke kanan (Searah jarum jam) maka mesin bertenaga di putaran bawah. Jika gigi sentrik diputar ke kiri (lawan arah jarum jam), maka mesin bertenaga di putaran atas. Yuk langsung di review aja dampaknya ke motor.        DIPUTAR KE KANAN Sebelum lanjut membahas pengujian. Motor gue itu dari pertama kali beli belom pernah oversize piston. Jadi kondisi kompresi mesin sudah ngempos ketika mesin dinyalakan. Hal pertama yang sangat terasa ketika gigi sentrik diputar ke kanan adalah, gejala ngempos pada kondisi id...
Post a Comment
Read more

setel Kerenggangan Klep

Image
            Selamat datang kembali di postingan gue berikutnya. Kali ini gue mau berbagi tips buat setel kerenggangan klep motor. Straight to the point, gue pernah baca long time ago. Katanya motor revo gue itu setelan klepnya 0.15 mm, dan pas gue coba mesinnya biasa aja bunyinya. Dan kemaren pas gue baca di sini , setelan klep yang bagus buat astrea/legenda (c-series, yup, revo mesinnya teknologi jadul. wkwk) ukurannya 0.05 mm. Dan bener, motor gue kaya baru lagi. suaranya halus, tenaganya ada lagi, pokoknya enak lah motornya. Cuman nih, kemaren mungkin teknik kencengin baut klepnya kurang bener jadi putaran atasnya jadi seret.      Dari artikel-artikel yang pernah gue baca nih,  kalau setelan klep lebih rapat dari standar, bukaan katup jadi lebih lama (sedikit), bensin jadi boros, dan saat mesin panas, klep pun memuai dan tidak menutup dengan rapat (kompresi bocor), tenaga mesin pun menjadi berkurang. Belom lagi karena setelan yan...
Post a Comment
Read more

21C Czinger, Mobil Yang Didesain Oleh AI?

Image
       Di postingan kali ini saya mau cerita aja nih, tentang mobil 21C Czinger ini. Sebenernya saya bukan penggemar mobil. Tapi yang membuat saya salut dengan mobil ini bukan karena tenaganya yang mencapai 1233BHP (Big No). Tapi karena  mobil ini didesain oleh AI (Artificial Intelligence), dan assembly-nya pun hampir semuanya  ditangani oleh robot. Kerreeenn... (keren karena robot punya kesalahan yang minim ya. Oleh karena maka dari itu, Mobilnya jadi lebih presisi dan minus biaya buruh. hihi).  Nih saya kasih gambaran kenapa didesain oleh AI merupakan suatu keunggulan.     Dari kedua gambar tersebut (ini bukan part 21C Czinger ya, tapi bisa dijadiin contoh), dibagian sisi kiri atas adalah desain part yang basic/dasar (umumnya gitu kan yak? hehe). Dan untuk part seterusnya, adalah proses dari Generative Design hasil dari computational AI-nya. Sekarang coba lihat, ada berapa banyak massa yang dipangkas oleh AI. Bukan main banyaknya. Tapi itu ...
Post a Comment
Read more

Cara Meningkatkan Performa Kopling Motor

Image
      Selamat datang kembali guys, di postingan kali ini saya ingin membagikan tips dan cara untuk meningkatkan performa kopling motor. Kopling adalah sebuah mekanisme pemutus dan penghubung daya transmisi, terutama penghubung/pemutus antara as penggerak dengan as yang digerakkan. Mekanisme dari kopling ini memanfaatkan gaya gesek antara kampas kopling dengan plat kopling yang ditekan dengan pegas/gaya sentrifugal/gaya lainnya.  Dari mekanisme kopling tersebut, kita bisa paham nih kalau transfer daya mesin hingga ke roda sangat bergantung dengan besarnya kemampuan gesekan dari kopling ini.     Untuk sekedar wawasan aja nih, sebenernya ada banyak jenis-jenis kopling, yaitu : -Dry clutch     Dry clutch/kopling kering ini adalah kopling yang plat dan kampas koplingnya tidak direndam oli. punya performa gesekan yang baik akan tetapi pembuatan dan materialnya relatif mahal. Pada umumnya digunakan pada motor 2 tak, mobil, beberapa motor balap  dan ...
Post a Comment
Read more

Grounding Solusi Dari Radiasi Elektromagnetik

Image
           Welcome back, guys!!! Pada postingan kali ini, saya ingin bercerita sedikit tentang pengalaman pribadi saya dalam mengatasi efek radiasi elektromagnetik terhadap tubuh. Sebelumnya, apa sih itu elektromagnetik? Elektromagnetik adalah sebuah medan yang terdiri dari dua medan vektor yang berhubungan: medan listrik dan medan magnet.( Wikipedia ) Nah, dari penjabaran tersebut, dapat kita pahami sedikit bahwa medan elektromagnetik adalah medan/area yang mengandung unsur medan listrik dan medan magnet.       Kalau kita merujuk pada riset  ini, ditemukan bahwa paparan gelombang elektromagnetik dari wifi dapat menimbulkan berbagai masalah kesehatan, berupa perubahan endokrin, kerusakan DNA, kadar kalsium berlebih, kerusakan pada testis atau sperma, dan sebagainya.( sehatq.com ) Serem yah? Tapi di era globalisasi dan modernisasi ini, kita dituntut untuk menggunakan  barang-barang elektonik yang notabene menghasilkan radiasi el...
Post a Comment
Read more

Suka-Duka Menggunakan Ban Lebar

Image
     Selamat datang di post saya yang selanjutnya. Pada posting kali ini saya akan share, suka dan dukanya menggunakan ban lebar untuk motor revo 2008. Revo tahun 2008 ini dibekali dengan ukuran ban depan 70/80 dan belakang 80/90. Lalu saya ganti dengan ban corsa dengan ukuran ban 90/80 untuk depan dan belakang. Posting ini saya buat berdasarkan "feel" yang saya rasakan ketika mengendarai revo saya. SUKA - Bertambahnya Grip      Bertambahnya traksi pada ban merupakan hal yang lumrah diketahui banyak orang ketika menggunakan ban yang lebih besar. Dengan ukuran ban yang lebih besar tersebut membuat luas area ban yang menapak aspal juga semakin membesar, sehingga koefisien gesek ban pun bertambah.      Saya  sendiri pun sudah mencoba membawa motor pada kondisi hujan, dan memang revo saya tetap stabil melibas genangan air meskipun dalam kecepatan tinggi. Untuk cornering pun revo mampu diajak dengan kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan de...
Post a Comment
Read more

cara murah upgrade master rem motor supaya pakem

Image
Post a Comment
Read more